W związku z wysoką inflacją w latach 2021-2024 zaszła konieczność aktualizacji sum ubezpieczenia, aby uchronić klientów przed niedoubezpieczeniem. W roku 2025 inflacja się ustabilizowała i tym samym potrzebne były niewielkie korekty sum ubezpieczenia.
Aktualna sytuacja na rynku paliw wpłynęła na zachwianie tej sytuacji i już obserwowane są delikatne wzrosty cen, szczególnie w branży budowlano-montażowej.
Wzrosty cen w marcu 2026 w stosunku do analogicznego okresu poprzedniego roku w głównych kategoriach wyniosły odpowiednio:
- wzrost cen towarów i usług konsumpcyjnych: 3,0%
- wzrost cen produkcji sprzedanej przemysłu: -0,8%
- wzrost cen produkcji budowlano-montażowej: 4,7%.
Niestabilna sytuacja na rynku paliw skłania do śledzenia jej wpływu na ceny w kolejnych okresach, szczególnie w branży budowlano-montażowej. Jest to tym istotniejsze, że przy spadku cen ubezpieczeń może powstać ryzyko braku rentowności w niektórych liniach.
Z kolejnej strony rynek z nadzieją patrzy na inwestycje ze środków z KPO. Spodziewamy się, że w najbliższych kwartałach przyczynią się one do wzrostu składki w ubezpieczeniach korporacyjnych i pozwolą na odbicie po okresie stagnacji.
Segmenty ubezpieczeń korporacyjnych w Q1 2026
Przyjrzyjmy się, jak zachował się rynek ubezpieczeń korporacyjnych w poszczególnych grupach ubezpieczeniowych w Q1 2026 roku.
- W Motor Corpo dynamika składki w Q1 2026 wyniosła 99%. Jest to kontynuacja trendu spadkowego obserwowanego w 2025 roku (Q1 – 102%, Q2 – 97%, Q3 – 102%, Q4 – 99%). Tak niski poziom składki może w przyszłości stworzyć ryzyko braku rentowności w tej linii. Szczególnie w części OC, gdzie już w 2025 roku rentowność netto (łącznie segmentu detalicznego i firmowego) wyniosła 0,5%.
- Ubezpieczenia Fire&Property (08+09) w Q1 2026 roku osiągnęły dynamikę 104%. Na pierwszy rzut oka można uznać, że w tej linii następuje stabilny rozwój składki zbliżony do wzrostu cen w branży budowlano-montażowej. Jednakże na tą dynamikę wpłynęły pojedyncze duże umowy. Poza nimi dynamika wyniosła nieco ponad 100%. Zatem można oczekiwać, że w przyszłości nastąpi obniżenie rentowności. Dużą szansą dla tej linii będą nowe inwestycje finansowane ze środków z KPO.
- Ubezpieczenie Liability (13) w Q1 2026 osiągnęło dynamikę 103%. Jest to najniższa dynamika w kwartale od 2018 roku. W 2025 roku i H1 2024 segment ten notował wysokie dynamiki sięgające nawet 117%. Od Q2 2024 obserwowany jest trend malejący dynamiki.
- W ubezpieczeniach morskich (06+12) w Q1 2026 dynamika wyniosła 46%. Ten niski wynik to efekt bazy Q1 2025, kiedy osiągnięty został wysoki poziom składki, dzięki nowym inwestycjom. Zmienność dynamiki to cecha charakterystyczna tego segmentu. Wysokie dynamiki można osiągnąć jedynie dzięki inwestycjom infrastrukturalnym i projektom stoczniowym.
- Ubezpieczenia lotnicze (05+11) w Q1 2026 osiągnęły dynamikę 106%. Po słabym 2024 roku z dynamiką 97% nastąpiło odbicie w 2025 roku osiągając dynamikę 107%. Następne kwartały pokażą, czy nastąpi stabilizacja w tym segmencie.
- W gwarancjach ubezpieczeniowych (15) dynamika w Q1 2026 wyniosła 104%. Ten poziom jest zbliżony do wskaźnika wzrostu cen w branży budowlano-montażowej. Dynamika ta została osiągnięta mniejszymi gwarancjami, o czym świadczy wyższa dynamika liczby gwarancji wynosząca 111%. Nowe inwestycje finansowane ze środków z KPO będą miały wpływ na sytuację w gwarancjach w przyszłych kwartałach.
Szczegółowe dane, przedstawiające rozwój rynku w segmencie ubezpieczeń korporacyjnych, znajdują się w poniższej prezentacji.
Jeżeli interesują Was dodatkowe informacje bądź chcielibyście zgłosić jakiekolwiek sugestie, prosimy o kontakt z Pawłem Pawlikiem (pawel.pawlik@warta.pl) lub Beatą Sierdzińską (beata.sierdzinska@warta.pl).
