Statystyki pokazują, że na rondach dochodzi do znacznie mniejszej liczby wypadków niż na zwykłych skrzyżowaniach, ale nadal zdarzają się kolizje wynikające z nieprawidłowej interpretacji przepisów. Najczęstsze problemy dotyczą niewłaściwego wyboru pasa przed wjazdem, nieprawidłowego sygnalizowania manewrów oraz błędnego rozumienia zasad pierwszeństwa. Szczególnie trudne są sytuacje z udziałem tramwajów, które mają specjalne uprawnienia w określonych momentach.
Właściwa znajomość przepisów to nie tylko kwestia uniknięcia mandatu, ale przede wszystkim gwarancja bezpieczeństwa własnego i innych uczestników ruchu. Ruch okrężny wymaga od kierowcy ciągłej koncentracji i przewidywania działań innych pojazdów, dlatego warto dokładnie poznać zasady, które obowiązują w różnych typach skrzyżowań okrężnych.
Przeczytaj: Jazda bez pasów – kiedy grozi mandat i ile punktów dostaniesz?
Rodzaje rond i podstawowe zasady ruchu okrężnego
Skrzyżowania o ruchu okrężnym dzielą się na kilka kategorii, każda z nieco innymi zasadami. Podstawą jest rozróżnienie między rondami jednopasmowymi a wielopasmowymi. Na rondzie jednopasmowym poruszasz się tylko jednym pasem ruchu, co znacznie upraszcza manewry. Rondo dwupasmowe lub trzypasmowe wymaga od kierowcy większej uwagi.
W Polsce spotkasz również ronda turbinowe, które są szczególnym rodzajem skrzyżowań wielopasmowych. Charakteryzują się specjalnym oznaczeniem poziomym – białymi liniami, które kierują ruch i wskazują, z którego pasa możesz zjechać w określonym kierunku. Rondo turbinowe zwiększa przepustowość skrzyżowania, ale wymaga od kierowcy ścisłego przestrzegania wyznaczonych tras i wcześniejszego planowania manewru.
Kto ma pierwszeństwo na rondzie – aktualne przepisy
Pierwszeństwo na rondzie określają przede wszystkim znaki drogowe przed wjazdem. Jeśli przed skrzyżowaniem znajduje się oznakowanie A-7 (trójkąt „ustąp pierwszeństwa”), musisz ustąpić pierwszeństwa pojazdom, które już się na nim znajdują. Pojazd już znajdujący się na rondzie ma zawsze pierwszeństwo przed wjeżdżającym – to podstawowa zasada jazdy po rondzie z takim oznakowaniem.
W przypadku ronda bez znaku „ustąp pierwszeństwa" sytuacja wygląda inaczej. Wówczas traktujemy je jako skrzyżowanie równorzędne i obowiązuje zasada prawej ręki – pojazd nadjeżdżający z prawej strony ma pierwszeństwo. W takiej sytuacji kierowca wjeżdżający na rondo może mieć pierwszeństwo przed pojazdem już znajdującym się na skrzyżowaniu, pod warunkiem, że nadjeżdża z jego prawej strony.
Przeczytaj: Jak dbać o akumulator samochodowy i jak go naładować?
Czy tramwaj ma pierwszeństwo na rondzie?
Zasada pierwszeństwa tramwaju na rondzie jest jednoznaczna, ale często błędnie interpretowana przez kierowców. Tramwaj na rondzie nie ma pierwszeństwa w momencie wjazdu – wjeżdżający tramwaj musi ustąpić pierwszeństwa samochodom zgodnie ze wskazaniami znaku „ustąp pierwszeństwa”. W tej sytuacji pojazdy znajdujące się na drodze z pierwszeństwem przejazdu nie muszą przepuszczać pojazdu szynowego.
Jednak, gdy tramwaj jest już na rondzie i chce z niego zjechać, ma bezwzględne pierwszeństwo. Taki zapis w kodeksie drogowym ma na celu umożliwienie tramwajowi sprawne opuszczenia ronda. Pozostałe pojazdy na rondzie muszą ustąpić mu miejsca podczas zjazdu ze skrzyżowania o ruchu okrężnym.
Pamiętaj, że w chwili, gdy to policjant kieruje ruchem, to zawsze on ma pierwszeństwo przed wszystkimi znakami i sygnalizacją.
Rondo dwupasmowe – jak jeździć i zmieniać pasy ruchu?
Jazda po rondzie dwupasmowym wymaga szczególnej uwagi i właściwego planowania manewrów. Na rondzie z dwoma pasami możesz poruszać się lewym pasem, jeśli zamierzasz jechać prosto lub skręcić w lewo. Prawy pas przeznaczony jest głównie do skrętu w prawo i ewentualnie do jazdy na wprost.
Zmiana pasa na rondzie podlega zasadzie prawej ręki – ustępujesz pierwszeństwa pojazdowi z prawej strony. Na rondzie wielopasmowym należy z odpowiednim wyprzedzeniem przesuwać się „do prawej”, a jeśli nie jest to możliwe, nie wolno wymuszać pierwszeństwa. Zjazd z ronda z lewego pasa jest możliwy tylko wtedy, gdy masz pewność, że nie spowoduje to zagrożenia dla innych uczestników ruchu.
Przeczytaj: Zatrzymanie dowodu rejestracyjnego – co dalej?
Rondo ze światłami i inne sytuacje szczególne
Rondo ze światłami to sytuacja, w której sygnalizacja świetlna kieruje ruchem i ma pierwszeństwo przed znakami drogowymi. W takiej sytuacji pierwszeństwo na rondzie dwupasmowym określają kolory świateł, a nie oznakowanie drogowe. Zielone światło dla pojazdów oznacza możliwość wjazdu na skrzyżowanie, ale kierowca jest zobowiązany sprawdzić, czy przejście dla pieszych jest wolne i bezpieczne do przejazdu.
Przeczytaj: Fabryczny kolor lakieru po numerze VIN – czy to działa i jak to sprawdzić?
Zasady ruchu na rondzie obejmują również zakaz wyprzedzania na skrzyżowaniu o ruchu okrężnym. Nie wolno wyprzedzać innych pojazdów bezpośrednio na rondzie – możesz jedynie zmienić pas ruchu zgodnie z zasadami wyprzedzania. Jeśli rondo jest trzypasmowe, zasady pozostają podobne, ale wymagają jeszcze większej uwagi podczas manewrów.
Polecane porady
Ten materiał ma charakter marketingowy i reklamowy, został przygotowany w celu popularyzacji wiedzy o ubezpieczeniach i działalności TUiR/TUnŻ Warta, zawiera informacje aktualne na dzień publikacji, które mogą ulec zmianie lub zostać usunięte. Materiał nie stanowi porady prawnej ani porady finansowej.