Red Light to automatyczny system nadzoru zainstalowany na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną i przejazdach kolejowych. Jego głównym zadaniem jest wykrywanie przypadków przejechania na czerwonym świetle, dokumentowanie takich sytuacji oraz przekazywanie zebranych materiałów dowodowych do organów odpowiedzialnych za egzekwowanie przepisów.
Red Light – system, który poprawia bezpieczeństwo na drogach
System Red Light został opracowany z myślą o zwiększeniu bezpieczeństwa w miejscach o wysokim natężeniu ruchu oraz zwiększonym ryzyku wypadków. Szczególną uwagę zwrócono na skrzyżowania, na których wcześniej odnotowano wiele przypadków kolizji związanych z nieprzestrzeganiem sygnałów świetlnych. Kamery na skrzyżowaniach, które są częścią systemu, działają całodobowo i niezależnie od warunków pogodowych, dzięki czemu nieustannie nadzorują sytuację na drogach.
Obecność takiego systemu wpływa również na zmianę zachowań kierowców. Świadomość, że na skrzyżowaniu znajdują się kamery rejestrujące przejazd na czerwonym świetle sprawia, że znaczna część uczestników ruchu respektuje sygnały drogowe i ogranicza ryzykowne manewry. W ten sposób Red Light staje się nie tylko narzędziem do karania, ale również skutecznym środkiem prewencyjnym.
Przeczytaj: Omijanie, wymijanie i wyprzedzanie – zasady, które powinieneś znać
Przejazd na czerwonym świetle – jak działają kamery rejestrujące?
Działanie systemów Red Lights opiera się na precyzyjnie zaprogramowanych urządzeniach i czujnikach, które współpracują z sygnalizacją świetlną. Kamery na sygnalizacji świetlnej są w pełni zautomatyzowane i zsynchronizowane z fazami świateł. W skład systemu wchodzą:
- czujniki w nawierzchni jezdni, najczęściej w formie pętli indukcyjnych, które wykrywają obecność pojazdu przed linią zatrzymania,
- kamery wideo i aparaty fotograficzne umieszczone na masztach lub konstrukcjach nad skrzyżowaniem, które rejestrują moment wtargnięcia pojazdu na skrzyżowanie po zapaleniu się czerwonego światła,
- zegar zsynchronizowany z sygnalizatorem, umożliwiający dokładne określenie momentu zmiany świateł.
W sytuacji, gdy pojazd przekroczy linię zatrzymania już po zapaleniu się czerwonego światła, system aktywuje rejestrację. Nagranie oraz zdjęcia wykonane w takim momencie zawierają kluczowe dane: numer rejestracyjny pojazdu, datę i godzinę zdarzenia, lokalizację skrzyżowania oraz stan świateł w momencie naruszenia przepisów.
Ważne jest, że technologia uwzględnia marginesy błędu i tolerancji. Jeżeli pojazd wjechał na skrzyżowanie na żółtym świetle i nie zdążył go opuścić przed zmianą sygnału, system może nie zakwalifikować tego zdarzenia jako wykroczenia. Decydujący jest moment przekroczenia linii zatrzymania.
Mandat za czerwone światło – kiedy i w jakiej wysokości?
Mandat za czerwone światło zostaje nałożony w sytuacji, gdy materiał dowodowy z systemu jednoznacznie wskazuje na niedozwolony przejazd. Procedura wygląda następująco:
- zarejestrowane zdjęcia i nagrania są analizowane przez inspektorów Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD),
- po potwierdzeniu wykroczenia do właściciela pojazdu wysyłane jest zawiadomienie o naruszeniu przepisów,
- adresat może przyjąć karę, wskazać faktycznego kierowcę lub odmówić przyjęcia mandatu, co skutkuje skierowaniem sprawy do sądu.
Obowiązujący taryfikator przewiduje, że mandat za przejechanie na czerwonym świetle wynosi 500 zł oraz 15 punktów karnych. W przypadku kolejnego wykroczenia tego samego typu w ciągu dwóch lat, może zostać zastosowana tzw. recydywa drogowa, a grzywna wzrasta nawet do 1000 zł.
Nieprzyjęcie mandatu nie zawsze oznacza uniknięcie odpowiedzialności. W praktyce dowody zarejestrowane przez kamery na światłach są wystarczające, by potwierdzić w sądzie winę kierowcy. Stąd też w większości przypadków kara zostaje utrzymana.
Przeczytaj: Odcinkowy pomiar prędkości — wszystko co musisz wiedzieć
Gdzie w Polsce funkcjonują systemy Red Light?
Systemy Red Light są obecnie zainstalowane w wielu strategicznych lokalizacjach w Polsce. Priorytetowo potraktowano newralgiczne, niebezpieczne skrzyżowania, często w miastach o dużym natężeniu ruchu drogowego. Wśród nich znajdują się:
- Warszawa – skrzyżowanie ulic Hynka, Łopuszańskiej i alei Krakowskiej,
- Kraków – skrzyżowanie ulic Zakopiańskiej, Wadowickiej, Brożka i Tischnera,
- Łódź – skrzyżowanie ulicy Drewnowskiej i alei Włókniarzy,
- Szczecin – skrzyżowanie ulic Derdowskiego, Taczaka i 26 Kwietnia,
- Poznań – Rondo Kaponiera.
Stan na: lipiec 2025 r.
W 2024 r. w Polsce działało 47 punktów z kamerami na skrzyżowaniach drogowych, a zgodnie z informacjami Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego do końca sierpnia 2026 r. powstanie kolejnych 10. Co istotne, lokalizacje objęte monitoringiem są najczęściej oznaczone specjalnymi tablicami. Ma to na celu podniesienie świadomości kierowców i zachęcenie do bezpieczniejszej jazdy.
Wprowadzenie systemów Red Light stanowi istotny krok w kierunku poprawy bezpieczeństwa na polskich drogach. Kamery na sygnalizacji świetlnej to skuteczna odpowiedź na problem nieprawidłowych przejazdów przez skrzyżowania, który od lat pozostaje jednym z głównych zagrożeń ruchu drogowego. Dzięki nowoczesnym technologiom możliwe jest nie tylko rejestrowanie wykroczeń, ale również eliminowanie przypadków bezkarności na drodze.
Sprawdź cenę OC/AC
Każdy kierowca musi mieć świadomość konsekwencji, jakie może nieść ze sobą tzw. przejazd na czerwonym – mandat jest w takim przypadku skutkiem zdecydowanie mniej problematycznym. O wiele istotniejsza jest kwestia odpowiedzialności za własne i cudze życie. Obecność kamer rejestrujących przejazd na czerwonym świetle skutecznie motywuje do zachowania ostrożności i zmniejsza liczbę groźnych sytuacji na skrzyżowaniach. Bezpieczeństwo zaczyna się bowiem od świadomości – a ta, wsparta technologią, przynosi wymierne efekty.
